Morris Minor 1000 Pickup LC, Anglie 1968 (1966-1971)

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1097 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 83,7 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 78 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2184 mm, rozchod kol 1284/1278 mm, vnější rozměry: délka 3785 mm, šířka 1549 mm, výška 1537 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Užitkový vůz na bázi tudoru Morris Minor 1000. Uvedený popis platí pro motor s nižším stupněm komprese. Se standardním kompresním poměrem 8,5:1 měl motor výkon 49 koní.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Morris Minor byl anglický ekonmický vůz, který debutoval na londýnském autosalonu v září 1948. Vůz navrhl Alec Issigonis a v letech 1948 až 1972 postavili více než 1,3 miliónu vozů Morris Minor. Zpočátku jej dodávali jako tudor a kabriolet, v roce 1950 přidali sedan, v roce 1952 kombi Traveller a od roku 1953 prodávali také dodávku (panel van) a pikap. Minor byl prostorný spolehlivý vůz. V roce 1962 zavedli větší motor 1,1 litru místo původního litrového čtyřválce. Vystavený model demonstroval flexibilitu různých typů karosérie modelu Morris Minor.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.