Fiat 500 D, Itálie 1963 (1960-1965)
Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³,
vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování,
výkon 12,5 kW (17,0 k) při 4400 ot/min,
točivý moment 36 Nm při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm,
vnější rozměry: délka 2970 mm, šířka 1322 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg,
maximální rychlost 95 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
V roce 1960 dostal model Fiat 500 větší silnější motor 499 cm³. Výkon podle normy SAE byl
22 koní při 4400 ot/min.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo):
Fiat 500 (italsky Cinquecento) byl malý městský automobil vyráběný automobilkou Fiat od roku 1957 do roku 1975. Na trh
byl vůz uveden v červenci 1957 jako Nuova 500. Vůz měl délku 297 cm a původně měl vzduchem chlazený
dvouválec motor o objemu 479 ccm. Fiat 500 D z let 1960 až 1965 nahradil původní model
Nuova 500 v roce 1960. Největší změnou byl mírně zvětšený motoru 499 cm³ s výkonem
17 koní. Na Novém Zélandu vyráběli Fiat 500 v tamní společnosti Torino Motors jako model Fiat Bambina.
V červenci 1958 se zůčastnilo sedm vozů Fiat 500 soutěže Liége-Brescia-Liége a ve třídě 500 Fiat zvítězil před
konkurenčními vozy Berkeley SE492 a Messerschmitt TG500.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.
|