Jaguar C-Type, Anglie 1955 (1951-1955)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3445 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 157 kW (213 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 294 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1295/295 mm, vnější rozměry: délka 3988 mm, šířka 1638 mm, výška 1080 mm, pohotovostní hmotnost 955 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz C-type, označovaný také XK 120 C, konstrukčně vycházel z modelu XK 120, byl ale lehčí, měl aerodynamičtější karosérii, lepší brzdy a řízení.
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo, doplněno a upraveno): Jaguar C-Type, nazývaný Jaguar XK 120C byl závodním vozem, který vyráběl a prodával Jaguar v letech 1951 až 1955. Celkem postavili 54 vozů. Mechanika pocházela z typu XK 120, písmeno C bylo zkratkou z "competition" (=závodní). Řadový šestiválec se dvěma vyčkovými hřídeli v hlavě motoru dával v sériovém provedení 160 až 180 koní. Závodní verze měla výkon 203 nebo 213 koní podle kompresního poměru (8:1 nebo 9:1). C-Type dostal nový trubkový rám, hliníkové díly karosérie a byly odstraněny veškeré "luxusní" doplňky, hmotnost vozu se snížila přibližně o 450 kg. Vozy Jaguar C-Type vyhrály závod 24 hodin Le Mans v letech 1951 a 1953. V roce 2003 byla cena originálních vozů C-Type kolem 400 000 liber, cena vítězného vozu Le Mans 1953 byla přibližně 2 milióny liber. Cena repliky C-Type začínala na 40 000 liber.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.