Austin Mini 1000 Countryman, Anglie 1967

Třídveřové čtyřmístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 998 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 71 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2138 mm, rozchod kol 1205/1165 mm, vnější rozměry: délka 3300 mm, šířka 1410 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 41,5 s. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Austin Mini Countryman vyráběli v letech 1960 až 1969. Verze Mk I z let 1960 až 1967 měla zadní část obloženou dřevěnými trámky a motor 850 cm³, modernizované provedení Mk II již dřevěné obložení nemělo a montovali větší motor 1000 cm³. U kombi Countryman nezavedli pérování Hydrolastic, ale ponechali původní pryžové bloky. Stejný vůz dodával také Morris jako model Traveller. Vystavený vůz byl v provedení Mk I, měl ale údajně litrový motor (ten se standardně montoval až do verze Mk II).
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Mini Van (1960-1982). Kombi bylo postaveno na delším rozvoru, v Británii byl vůz klasifikován jako užitkový a nebyl zatížen daní. V roce 1978 vůz přejmenovali na Mini 95 (celková hmotnost byla 950 kg). Celkem postavili 521 494 vozů Mini Van. Typ vozu ani rok výroby nebyl uveden, na zadních dveřích vozu byl nápis "Austin Mini 1000 Mk 1".
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.