Peugeot VLV, Francie 1941 (1941-1943)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 2,6 kW (3,5 k) při 2250 ot/min, automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 1790 mm, rozchod kol 1050/335 mm, vnější rozměry: délka 2670 mm, šířka 1210 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 30 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Malý elektromobil, vyráběný za druhé světové války, celkem postavili 377 vozů. Elektromobil měl čtyři 12 V baterie (měly hmotnost 160 kg) a dojezd 80 km. Karosérie byla z hliníku. Vůz vyráběli od roku 1941, konec výroby udávají různé prameny různě, buď rok 1943 nebo 1945.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Peugeot VLV
Má vzhled tříkolky, ale obě zadní kola jsou umístěna velmi blízko u sebe - rozchod kol není větší než 33,5 cm. Obě zadní kola mají společnou brzdu. Celková délka vozu je 2,67 m. Elektricky poháněný vůz VLV (Voiture Légere de Ville = lehký městský vůz) vyráběl Peugeot během druhé světové války kvůli nedostatku fosilních paliv. Peugeot vyrobil v letech 1941 až 1945 celkem 377 těchto dvoumístných vozidel, z nichž mnohá byla používána poštou. Dojezd byl 80 km a vůz mohl dosáhnout maximální rychlosti 30 km/h. Elektromotor napájely čtyři vpředu umístěné dvanáctivoltové baterie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.