NSU Prinz 4, NSR 1964 (1961-1973)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHC, objem 598 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 44 Nm při 3250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2040 mm, rozchod kol 1230/1200 mm, vnější rozměry: délka 3440 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 555 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 31,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Prinz dostal v roce 1961 novou karosérii i motor. Bez větších změn byl pak vyráběn až do roku 1973. První vozy měly karburátor Bing, později byl montován karburátor Solex.
Tento vůz nebyl v době mé návštěvy v Louwman muzeu v září 2022 vystaven, byl ale uveden na webu muzea jako součást sbírky.
Popis v Louwman muzeu uváděl: NSU Prinz 4 Saloon
Design karoserie připomíná americký Chevrolet Corvair, i když jde o mnohem menší automobil. Zaoblený tvar připomínající "vanu" dodává vozu poněkud komický vzhled. NSU Prinz 4 navazoval na menší Prinz 30, měl ale stále stejný motor umístěný vzadu, vzduchem chlazený dvouválec o výkonu 30 koní a objemu 600 cm³, s nímž NSU dosahoval maximální rychlosti přibližně 115 km/h. Od roku 1964 byl Prinz 4 k dispozici s kotoučovými brzdami na předních kolech. O něco později se vyrábělo sportovní kupé Sportprinz. Verze kabriolet, známá jako Spider, je historicky významná jako první sériově vyráběný vůz s Wankelovým rotačním motorem. Výroba modelu NSU Prinz byla ukončena v roce 1973, kdy bylo vyrobeno téměř 600 000 vozů.
NSU je zkratka pro Neckarsulm, místo v Německu, kde se továrna nacházela. Původně vyráběla jízdní kola a motocykly, ale v roce 1905 začala vyrábět automobily. V roce 1969 NSU převzal Volkswagen a automobilku sloučil s firmou Audi v Ingolstadtu.
Foto: archiv Auta5P - Louwman Museum 2010.