Marmon Little 8 Collapsible Coupe Roadster, USA 1927

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 3115 cm³, vrtání 69,9 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor Shebler, bez přeplňování, výkon 47 kW (64 koní) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2946 mm, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Little 8 dodával Marmon pouze v roce 1927, v roce 1928 na něj navázal model Series 68 s větším motorem 3.3/72 HP.
Tento vůz nebyl v době mé návštěvy v Louwman muzeu v září 2022 vystaven, byl ale uveden na webu muzea jako součást sbírky.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Marmon Little 8 Collapsible Coupe Roadster
"Je to skvělý malý vůz", tak inzeroval Marmon ve dvacátých letech dvacátého století svůj model "Little" 8. Byla to odpověď společnosti Marmon na rostoucí poptávku po vozech střední třídy. Malý Marmon byl sice malý, ale měl osmiválcový motor o výkonu 64 koní. V roce 1927 stál vůz necelé 2000 dolarů, zatímco cena modelu T od Forda byla přibližně 400 dolarů. Zajímavostí je, že vystavený vůz byl původně dodán nizozemskému zákazníkovi amsterdamským dovozcem Dirkem van der Markem. Jedná se o "skládací kupé‑roadster", což je honosné označení pro dvoumístný kabriolet.
Howard Marmon založil firmu v roce 1902 a od počátku vyráběl technicky vyspělé a vysoce kvalitní automobily, zaměřené na vyšší segment trhu. Když se v roce 1924 nové vedení rozhodlo vyrábět menší vůz, "malý" Marmon, Howard Marmon byl proti, protože se domníval, že nedosahuje jeho vlastních vysokých standardů. Za zmínku stojí, že speciální Marmon, známý jako "Wasp", vyhrál v roce 1911 první závod 500 mil Indianapolis.
Foto: archiv Auta5P - Louwman Museum 2010+2012.