Mazda Cosmo Sport, Japonsko 1968 (1968-1972)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený dvoukomorový (K2) motor s rotujícími písty (Wankel), objem 982 cm³, komprese 9,4, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 94 kW (128 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 139 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1260/1250 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1595 mm, výška 1165 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 8,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Cosmo Sport byl nazýván také Mazda 110 S. Po předprodukční sérii 80 vozů z roku 1965 se od května 1967 vyráběl vůz sériově. Do července 1968 postavili 343 vozů první série L10A, v letech 1968 až 1972 následovalo dalších 1176 vozů druhé série L10B. Mazda Cosmo Sport byla prvním sériovým automobilem, poháněným dvoukomorovým motorem Wankel.
Uvedený vůz byl vystaven v Louwman muzeu za sklem v suterénu vedle podzemního parkoviště. Menší snímky pořídil Rudolf Koždoň, Motorcar Museum of Japan 2007.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022+R.Koždoň,Motorcar Japan 2007.