De Soto Custom Series S-11C Taxicab, USA 1946

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3877 cm³, vrtání 87,3 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 80 kW (109 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 260 Nm při 1200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3086 mm, rozchod kol 1448/1524 mm, vnější rozměry: délka 5264 mm, šířka 1921 mm, výška 1711 mm, pohotovostní hmotnost 1540 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci "full-size" modelů DeSoto (Custom a DeLuxe) vyráběli v letech 1946 až 1949.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Desoto Series S-11C Taxicab
Ne jen tak ledajaký typický americký žlutý taxík, ale skutečná filmová hvězda. V roce 1972 se tento taxík DeSoto objevil v mistrovském díle Francise Forda Coppoly "Kmotr" (The Godfather). O pět let později se tento taxík objevil také ve filmu Zloději (Thieves) s "profesorem" Irwinem Coreym v roli taxikáře. Červená a žlutá barva odpovídá sanfranciskému taxíku. Toto DeSoto má systém "Fluid Drive": hydraulickou spojku, která umožňuje plynulé řazení.
Značku DeSoto, pojmenovanou po Španělu Hernandu de Soto, který objevil řeku Mississippi, uvedla na trh společnost Chrysler Corporation v roce 1929. DeSoto mělo velký úspěch, mimo jiné díky rozsáhlé marketingové kampani, v prvním roce výroby se prodalo 80 000 vozů. V padesátých letech prodeje poklesly a v roce 1960 DeSoto zmizelo z trhu. Podobně jako u Chrysleru existovala také verze DeSoto Airflow.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.