Studebaker Champion Regal Deluxe Starlight Coupe, USA 1950

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2779 cm³, vrtání 76,2 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 188 Nm při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2870 mm, rozchod kol 1434/1372 mm, vnější rozměry: délka 5010 mm, šířka 1775 mm, výška 1578 mm, pohotovostní hmotnost 1290 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 19,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Champion dodával Studebaker v letech 1939 až 1958. Třetí generaci vyráběli do roku 1947 do roku 1952. V modelovém roce 1950 prošel vůz modernizací, dostal novou masku chladiče a výkon motoru zvýšili o 5 koní (na 85 koní). Automobil nabízeli jako tudor, sedan, STW, kabriolet a kupé.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Studebaker Champion Regal Deluxe Starlight Coupe
"Kde je předek?" ptali se lidé v roce 1950, když byl představen nový Studebaker Champion. Autorem poněkud futuristického designu byl Raymond Loewy a oproti svému předchůdci měl nový vůz odvážnou, přepracovanou přední část, která se stala známou jako "bullet nose". Všimněte si panoramatického zadního okna, které je dělené, v té době nebylo možno vyrobit takové okno z jednoho kusu skla. Pařížský rodák Raymond Loewy (1893‑1986) byl jedním z největších průmyslových designérů dvacátého století. V roce 1919 emigroval do New Yorku a byl ohromen velkým rozdílem mezi vysokou kvalitou amerických výrobků a jejich špatným designem. V roce 1929 založil vlastní designérské studio a byl zodpovědný za restyling lahve Coca‑Coly a za logo Lucky Strike (cigarety), stejně jako za design ledničky Frigidaire, holandského vlaku Sprinter a původního interiéru Concordu. V padesátých a šedesátých letech byl Loewy hlavním stylistou společnosti Studebaker, kde navrhl modely Champion, Hawk a Avanti.
Na snímcích z aukční síně Hemmings je vůz stejného typu, který byl prodán na aukci v únoru 2022 za 16 800 US$.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022+D.Ch.+Hemmings+archiv Auta5P.