Crosley CD Four Super, USA 1950

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 724 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 57,2 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Tillotson, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 45 Nm při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2032 mm, rozchod kol 1016/1016 mm, vnější rozměry: délka 3683 mm, šířka 1245 mm, výška 1499 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model CD dodával Crosley v letech 1948 až 1952 jako tudor (dvoudveřový Sedan), polokabriolet (Convertible) a třídveřové kombi (Wagon).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Crosley CD Four Super
Tento vůz s malými koly a krátkou a úzkou karoserií vypadá zcela nepřiměřeně, ačkoli má "normální" výšku a linii boků. Již v roce 1939 se americký výrobce rádií Powel Crosley Junior pokusil uskutečnit svůj sen a vyrobit malý vůz pro širokou veřejnost. Během druhé světové války se jeho vozy staly populárními díky nízké spotřebě paliva, ale tento trend trval jen krátce a továrna Crosley byla v roce 1952 prodána. Crosley byl nabízen v různých provedeních, CD Four byl k dispozici jako (dvoudveřový) sedan, kupé, kombi a obchodní kupé. Existoval také sportovní vůz, nazvaný Hotshot. Podle zpráv to byl právě Crosley, kdo poprvé použil termín "Sports Utility". Slavnými majiteli vozů Crosley byli filmový herec Humphrey Bogart a architekt Frank Lloyd Wright.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.