Hanomag 2/10 PS Limousine Kommissbrot, Německo 1926 (1925-1928)

Jednodveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 503 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, Pallas, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1920 mm, rozchod kol 1040/910 mm, vnější rozměry: délka 2780 mm, šířka 1180 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 430 kg, maximální rychlost 60 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Hanomag 2/10 PS, nazývaný Kommissbrot, vyráběli v letech 1924 až 1928. Vozidlo mělo vzadu umístěný kapalinou chlazený jednoválec (daňový objem 499 cm³). Chladič byl až za motorem, středem chladiče procházel hřídel, na němž byl za chladičem nasazen čtyřlopatkový ventilátor, na přední straně hřídele byla řemenice, poháněná od motoru. Zadní náprava bez diferenciálu byla poháněna řetězem. Dodávali také otevřenou karosérii (hmotnost 370 kg).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Hanomag Kommissbrot
V souvislosti s tímto Hanomagem lze jistě mluvit o minimalismu. Byl to jeden z nejmenších a nejjednodušších vozů své doby. Byla to doba, kdy Německo trpělo hyperinflací a chléb stál miliony říšských marek. Zaoblený tvar karoserie připomínal bochníky chleba, které armáda rozdávala potřebným, a tak tento první osobní vůz Hanomag dostal přezdívku "Kommissbrot" (vojenský bochník, komisárek). Všimněte si jediného světlometu uprostřed. Jednoválcový motor o objemu 500 cm³ s výkonem 10 koní umožňoval vozidlu dosáhnout maximální rychlosti 60 km/h. Vůz je vybaven pouze jedním jediným brzdovým bubnem. Hanomag byl k dispozici také ve verzi kabriolet a jako dodávkový vůz. V letech 1924 až 1928 jich bylo vyrobeno přibližně 15 000. Zajímavostí je, že "svlečené" (=bez karosérie) Hanomagy závodily v roce 1927 na Nürburgringu.
Hanomag je zkratka názvu Hannoverische Maschinenfabrik AG. Firma původně vyráběla parní lokomotivy, poté přešla na nákladní automobily a traktory. V letech 1924 až 1939 vyráběla osobní automobily. Koncem šedesátých let dvacátého století se Hanomag spojil s výrobcem nákladních automobilů Henschel a ten byl v roce 1971 převzat společností Mercedes-Benz.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch. + archiv Auta5P.