Inter 175A Cabin Scooter, Francie 1955 (1953-1956)

Jednodveřová dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 175 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 57,8 mm, komprese 6,5, karburátor Amac, bez přeplňování, výkon 5,9 kW (8,0 k) při 5000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, vnější rozměry: délka 3000 mm, šířka 1350 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 175 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélný závěs a pryžové pérování (gumový blok), přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Malá tříkolka se dvěma sedadly za sebou (tandem) a vstupem odklápěcí střechou. Zadní kolo poháněl řetězem dvoudobý motor Ydral. Celkem v letech 1953 až 1956 postavili 283 tříkolek Inter 175A. Místo volantu mělo vozidlo řídítka.
Popis v Louwman muzeu udával: Inter Cabin Scooter
Tento francouzský Inter s klenutou střechou, letadlovým řízením, malými koly a tandemovým uspořádáním sedadel byl konstrukčně podobný německému Messerschmittu "Kabinenroller". Stejně jako Messerschmitt byl Inter postaven výrobcem letadel SNCAN z Lyonu, ačkoli si jej objednala pařížská firma. Vůz s jednoválcovým dvoudobým motorem Ydral o objemu 175 cm³ skutečně připomíná letoun bez křídel. Přední kola prvních modelů bylo možné natočit dovnitř, aby bylo možné parkovat v úzkých prostorech. V letech 1953 až 1956 bylo vyrobeno přibližně 200 těchto vozů. Podle brožury Interu: "Vyzkoušejte Inter a už nebudete chtít jiný vůz."
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.