Georges Roy 12 HP Touring Sport Torpedo, Francie 1909 (1908-1909)

Třídveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1700 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k), mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Automobil značky Georges Roy, jehož dvoumístná karosérie se dala přestavbou změnit na čtyřmístnou.
Popis v Louwman muzeu udával: Georges Roy 12-HP Touring Sport Torpedo
Důmyslná konstrukce umožňuje během chvilky přestavbu karoserie tohoto vozu Georges Roy z dvoumístné na čtyřmístnou a naopak. Zadní sedadlo bylo sklopné do karosérie a podpěry střechy se daly přesunout do předních úchytů. Karoserie je dílem samotného Georgese Roye, což bylo poměrně neobvyklé. Karoserie obvykle stavěli specializovaní karosáři, zatímco výrobci automobilů se soustředili na hnací ústrojí a podvozek. Pozoruhodný kruhový chladič používalo jen několik výrobců automobilů, mezi nimi Spyker a Delaunay‑Belleville.
Majitel garáže v Bordeaux Georges Roy začal stavět automobily v roce 1906. Jen málo jeho modelů lze označit za velkolepé a většina z nich je spíše konvenční. Měl přiměřený úspěch v jihozápadní Francii i ve francouzských koloniích. Dnes je Georges Roy velmi vzácným automobilem.
Na posledním obrázku, který jsem vyfotil u vozu v muzeu, jsou vidět obě možnosti. Holandské nápisy udávaly: "Georges Roy s dvousedadlovou karosérií" a "Georges Roy se čtyřsedadlovou karosérií (jak je vystaven)".
Popis v muzeu udával objem motoru 1,7 litru, jiné prameny ale uváděly, že Georges Roy v roce 1909 dodával čtyřválce 2900, 3800 a 5900 cm³.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.