Nagant 14/16 CV Type D Coupe de Ville, Belgie 1909 (1909-1911)

Dvoudveřová pětimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1200 cm³, dva ventily/válec, bez přeplňování, výkon 12,0 kW (16,0 k), maximální rychlost 80 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jeden z řady čtyřválcových modelů belgické zbrojovky Nagant, vyráběný v letech 1909 až 1911. Technické údaje se mi nepodařilo vypátrat.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Nagant Type D 14-16 HP Town Car
Pohodlný městský vůz, ale střešní nosič tohoto vozu Nagant prozrazuje, že je vhodný i pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Řidič pracoval částečně pod širým nebem, zatímco rodina (všimněte si erbu na dveřích) se ukrývala v brokátem zdobeném interiéru. Komunikaci s řidičem umožňovala mluvící trubice. Stejně jako u většiny vozů té doby má Nagant na levé straně svítilnu se zeleným pruhem, který tuto stranu označoval. V lodní dopravě ale zelená značka označuje "pravobok", jinými slovy pravou stranu. Uvedený vůz Nagant z roku 1909 byl prvním vozem této značky, který byl vybaven hnacím hřídelem a nikdy nebyl restaurován. Jako nový byl dodán zákazníkovi v Maastrichtu. Na voze je stále připevněn štítek maastrichtského prodejce. Karoserie byla vyrobena v Cáchách a dodnes má původní lak.
Nagant, který se vyráběl v belgickém městě Liege, byl známý svou solidností a spolehlivostí. Nagant byl původně továrnou na zbraně a obráběcí stroje, ale na konci devatenáctého století začal vyrábět automobily. Na konci dvacátých let dvacátého století převzala firmu Nagant belgická společnost Impéria-Excelsior.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.