Lloyd LT 600, NSR 1958 (1957-1961)

Třídveřové šestimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHC, objem 596 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,0 k) při 4500 ot/min, točivý moment 38 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3550 mm, šířka 1550 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 745 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1952 uvedl Borgward na trh dodávku Lloyd LT 500 s dvoudobým motorem 400 cm³ s výkonem 13 koní. V roce 1955 zavedli čtyřdobý dvouválec 600 cm³/19 PS. Od roku 1956 nabízeli také verzi "Lang", prodlouženou o 50 cm. V roce 1957 zavedli větší 15" kola místo původních 13" a plně synchronizovanou čtyřstupňovou převodovku místo původní nesynchronizované třístupňové. Vůz vyráběli do roku 1961, jeho karosérie měla ještě dřevěnou kostru, potaženou plechem, první vozy měly boky z překližky.
Popis vozu v Louwman muzeu uváděl: Lloyd LT 600
Motorističtí odborníci se rozcházejí v názoru na to, kdo vyrobil první MPV neboli "víceúčelové vozidlo". Hlavními soupeři jsou Fiat Multipla, minibus Volkswagen a tento Lloyd Transporter. Lloyd je šestimístný vůz, čehož bylo dosaženo umístěním motoru a pohonu do přední části vozu, čímž vznikla rovná podlaha kabiny. Všichni cestující museli nastupovat předními dveřmi, protože další boční dveře auto nemělo. Zadní kola jsou nakloněna dovnitř, což je důsledek konstrukce kyvné nápravy. Vůz vystavený v muzeu je pozdější model s "velkým" motorem, dvouválcovým agregátem o objemu 596 ccm a výkonu 19 koní, který vozu poskytoval maximální rychlost 85 km/h. Tedy bez nákladu a s větrem v zádech. Lloyd byl součástí průmyslové skupiny Borgward, která v roce 1961 zanikla. Lloyd ale pokračoval ve výrobě automobilů až do roku 1963.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.