Hotchkiss AM 80 Veth Cabriolet, Francie 1928 (1928-1932)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3016 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3124 mm, vnější rozměry: délka 4902 mm, šířka 1778 mm, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Koncem dvacátých let dvacátého století vyráběl Hotchkiss čtyřválcový model AM2, v roce 1928 zavedli také větší šestiválec AM80, který vyráběli do roku 1932. Sportovní verze AM80S s motorem 3,5 litru vyhrála 3x Rallye Monte Carlo.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Hotchkiss AM 80 Veth Cabriolet
Francouzský vůz, anglické jméno a holandská karoserie. Skromnou dvoudveřovou karoserii vyrobila arnhemská karosárna Veth (existuje dodnes). Přesto je na tomto voze nejpozoruhodnější gumový přední nárazník, který byl rovněž vyroben v Holandsku. Vyráběla jej firma Overman a údajně dokázal absorbovat náraz při rychlosti až 40 km/h. Některé pojišťovny v té době nabízely majitelům aut, kteří si tento typ nárazníku namontovali, snížené pojistné. Je třeba poznamenat, že nárazníky nebyly v té době na automobilech běžné.
V roce 1867 založil Američan Benjamin Hotchkiss nedaleko Paříže v Saint-Denis továrnu na zbraně. Obchod však nebyl dobrý a v roce 1903 se rozhodl vyrábět raději automobily. Logo tvořené dvěma zkříženými kanóny odkazuje na původní produkci továrny. Tento AM 80 s šestiválcovým motorem o objemu 3,0 litry byl vozem, který upevnil pověst Hotchkissu jako výrobce kultivovaných a výkonných motorů. Vyvážený klikový hřídel měl sedm ložisek a byl uložen v tlumičích vibrací. AM 80 se v modifikované podobě vyráběl až do ukončení výroby osobních vozů Hotchkiss v roce 1955.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + J.Barnier, 2011+archiv A5P.