Lacroix & DeLaville La Nef, Francie 1898 (1896-1899)

Jednodveřová čtyřmístná tříkolka, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 699 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 1,7 kW (2,3 k), mechanická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 2050 mm, rozchod kol 0/950 mm, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu pevné uložení bez pérování, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Tříkolka, kterou navrhl a vyráběl francouzský konstruktér Josepf Lacroix. Jeho tříkolky měly dřevěný rám, motory De Dion Bouton a zadní kola byla poháněna dlouhými plochými řemeny. Vystavená tříkolka měla čtyřmístnou karosérii tonneau.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Lacroix & Delaville La Nef
Tato tříkolka připomíná svým tvarem příď lodi a proto se jí říká "La Nef", což je starý francouzský výraz pro loď. Dlouhá řídicí páka vypadá jako lodní a má omezený rozsah natočení, zejména když vedle řidiče sedí cestující. Jednoválcový motor De Dion‑Bouton pohání zadní kola přes dlouhý řemen. První modely nebyly vybaveny převodovkou. Tento vůz vyráběla ve francouzském městě Agen společnost LaCroix et DeLaVille, která existovala od roku 1896 do roku 1914. Vůz La Nef si oblíbilo velké množství "prvních zájemců", kteří chtěli jako první vyzkoušet nový výrobek. Zejména lékaři rychle rozpoznali výhody spalovacího motoru oproti koni - automobil byl vždy připraven k jízdě a vyžadoval relativně málo údržby.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch. + archiv Auta5P.