Benz Phaeton 5 PS, Německo 1895 (1895-1898)

Dvoudveřový šestimístný faeton, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 2915 cm³, vrtání 150,0 mm, zdvih 165,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování, výkon 3,7 kW (5,0 k) při 600 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 25 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Jeden z několika jednoválcových modelů Benz z posledního desetiletí devatenáctého století. Podle firemního archivu měl jednoválec Benz 5 PS objem 2650 ccm, popis v muzeu uváděl tři litry.
Popis vozu v Louwman muzeu uváděl: Benz 5-HP Phaeton
V zadní části tohoto obrovského vozu, který pojme šest osob, se nachází jednoválcový motor o objemu tři litry. Klikový hřídel nebyl uzavřen v klikové skříni, otáčel se ve volném prostoru. To vyžadovalo pravidelné zastávky k jeho mazání. K nastartování motoru bylo třeba silně zatáhnout za setrvačník. Tento Benz je pravděpodobně stejný vůz, který byl vystaven na amsterdamském autosalonu RAI v roce 1924 jako "klasika". V té době bylo vozu 29 let a do Nizozemska byl dopraven ze Semarangu na ostrově Jáva v bývalé Nizozemské východní Indii. Tento Phaeton byl nejluxusnějším vozem na ostrově, se zelenobíle pruhovanou střechou a odpovídajícími závěsy, které chránily cestující před tropickým sluncem. Letní střecha byla volitelnou výbavou a stála 175 marek. Vůz byl dlouhá léta v majetku Královského holandského automobilového klubu (KNAC) a následně se dostal do sbírky Louwmanova muzea. Od sedmdesátých let dvacátého století se vůz pravidelně účastnil jízdy veteránů z Londýna do Brightonu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.