Darracq 8 HP, Francie 1901 (1901-1905)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 785 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 5,9 kW (8,0 k), mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 40 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Jeden z modelů Darracq z počátku dvacátého století.
Popis v Louwman muzeu udával: Darracq 8-HP Two-Seater
Na začátku minulého století vypadal průměrný vůz s motorem vpředu, poněkud skloněným volantem s řadicí pákou a trubkovým chladičem velmi podobně jako tento Darracq. Velký hnací hřídel poháněl zadní nápravu, jejíž kola byla o něco větší než ta přední. Všimněte si krásné kožené lavice s hlubokými knoflíky u tohoto dvoumístného vozu.
Vůz je typu 8 HP a byl jedním z prvních sériových modelů tehdy velmi úspěšné značky Darracq. V roce 1904 byl Darracq největším výrobcem automobilů na světě s roční produkcí 1600 vozů, což představovalo 10 % celkové produkce automobilů v tehdejší Francii. Zakladatel Alexandre Darracq se sám nikdy nenaučil řídit a dokonce se nerad nechával vozit. V roce 1912 se k automobilovému průmyslu obrátil zády a investoval své peníze do kasina v Deauville.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch.