Lamborghini 350 GT, Itálie 1965 (1964-1966)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3464 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 206 kW (280 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 309 Nm při 4700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1380/1380 mm, vnější rozměry: délka 4640 mm, šířka 1730 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 6,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Prvním sériovým modelem automobilky Lamborghini byl typ 350 GT. Vůz vyráběli v letech 1964 až 1966 a celkem postavili 120 exemplářů (některé prameny uváděly číslo 135). Karosérii vyráběla společnost Carrozzeria Touring. Kupé mělo dvanáctiválcový motor Lamborghini a pětistupňovou převodovku ZF.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Lamborghini 350 GT
Tento model 350 GT je prvním sériovým modelem značky Lamborghini. Traduje se, že Ferruccio Lamborghini, výrobce traktorů, si stěžoval Enzu Ferrarimu na několik mechanických problémů týkajících se vozu Ferrari, který právě koupil, načež mu Enzo řekl, aby se raději věnoval výrobě traktorů. Rozzuřený a tvrdohlavý Lamborghini se rozhodl založit vlastní automobilku, aby mohl Ferrarimu konkurovat. První prototyp, 350 GTV, byl představen v roce 1963 v Turíně. Sériová verze 350 GT, byla představena o rok později v Ženevě. Elegantní a sportovní karoserii s velkým zadním oknem navrhl Franco Scaglione a postavila ji milánská společnost Touring, přičemž použila systém "Superleggera": hliníkové panely byly namontovány přímo na trubkový ocelový rám. Dvanáctiválcový motor o objemu 3,5 litru se čtyřmi vačkovými hřídeli (po dvou v každé hlavě válců) vyvinul inženýr Giotto Bizzarrini, dříve pracující u automobilky Ferrari, díky čemuž vůz dosahoval maximální rychlosti 240 km/h. Bylo vyrobeno jen 120 exemplářů Lamborghini 350 GT.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.