Ferrari 166 Inter Coupé Touring, Itálie 1949 (1949-1950)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 1995 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 130 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1250/1200 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1525 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 166 Inter byl prvním cestovním vozem značky Ferrari, byl odvozen od závodních modelů 125 S a 166 S, celkem v letech 1948 až 1950 postavili 38 vozů Ferrari 166 Inter a 14 z nich dostalo karosérii kupé od studia Touring. Různé prameny uvádějí rozvory náprav 2420, 2500 a 2620 mm (?).
Popis v Louwman muzeu uváděl: Ferrari 166 Inter Coupé Touring
Typ 166 byl druhým modelem, který Enzo Ferrari uvedl na trh poté, co v roce 1947 založil v Maranellu vlastní továrnu na sportovní a závodní vozy. Toto kupé, nazývané "Aerlux", s výraznou střechou z plexiskla je jedním z prvních vozů Ferrari. Karoserii navrhla firma Touring z Milána, která použila systém "Superleggera". Ten spočíval v tom, že k lehkému ocelovému trubkovému rámu byla přivařena hliníková karosérie. Je to deváté vyrobené Ferrari 166. Vůz byl představen v Paříži v roce 1949 a koupil jej francouzský nadšenec Jean Renaldo. V roce 1951 s tímto Ferrari vyhrál závod v Orléans a téhož roku se zúčastnil automobilové Tour de France. V roce 1952 Renaldo vyhrál Velkou cenu GT v Albi, stejně jako závod na okruhu v Montauban, a stal se vítězem třídy v podzimních závodech v Montlhéry.
Model 166 mnohokrát triumfoval v závodech Mille Miglia, Targa Florio a v Le Mans. Za technické řešení motoru V12 o objemu dva litry byl zodpovědný Gioacchino Colombo, který stejně jako Enzo Ferrari přišel od Alfy Romeo.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + Ferrari.