Maserati 300 S, Itálie 1957 (1955-1958)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2991 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 206 kW (280 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 245 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2310 mm, rozchod kol 1300/1250 mm, vnější rozměry: délka 4150 mm, šířka 1450 mm, výška 980 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 290 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Velmi populární a úspěšný závodní vůz padesátých let, v letech 1955 až 1958 postavil Maserati 27 až 29 exemplářů. Automobil dosáhl řady úspěchů při mezinárodních závodech, pilotovali jej Behra, Moss a Fangio. Různé prameny uváděly výkon 250 až 280 koní a maximální rychlost 240 až 290 km/h.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Maserati 300S
Když bylo v roce 1953 zahájeno mistrovství světa sportovních vozů, které zahrnovalo i závody Le Mans a Mille Miglia, Maserati se rozhodlo do něj vstoupit. Značka však měla jen málo zkušeností s velkoobjemovými motory, které byly pro tuto třídu vyžadovány. Závodní vůz Maserati formule 1, model 250F, měl šestiválcový motor o objemu 2,5 litru. Z této jednotky byl odvozen třílitrový motor se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě, produkující 280 koní. Tento motor byl namontován do podvozku se zadní nápravou De Dion. Hliníkovou karoserii navrhl Fantuzzi. Ačkoli závodní vozy musí být funkční a ne nutně atraktivní, toto Maserati je ve svých jednoduchých splývavých tvarech skutečným krasavcem.
Debut vozu Maserati 300S v roce 1955 nebyl úspěšný kvůli řadě různých problémů. V následujícím roce ale značně vylepšený model vyhrál závod 1000 km v Buenos Aires, vůz řídili Stirling Moss a Carlos Menditeguy a také závod 1000 km na Nürburgringu, za volantem byli Moss, Behra, Taruffi a Schell. Díky modelu 300S obsadilo Maserati v šampionátu druhé místo za Ferrari.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + Rosso Bianco 2005 + 2000.