Maserati 8C 3000, Itálie 1932

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2992 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor Weber, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 162 kW (220 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1330/1300 mm, vnější rozměry: délka 3850 mm, šířka 1570 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz 8C byl uveden v roce 1930 s motorem 2,8 litru. Na velké ceně Monzy 1930 obsadily tyto vozy první tři místa, za jejich volanty byli Achille Varzi, Ernsto Maserati a Luigi Arcangeli. V roce 1932 zvětšili objem motoru na tři litry. Vůz měl ocelový podvozek a hliníkovou karosérii. Postavili jen dva vozy 8C 3000, model 8C 3000 byl posledním dvousedadlovým vozem Grand Prix značky Maserati.
Popis v Louwman muzeu udával: Maserati 8C 3000
Toto Maserati je jedním z pouhých dvou vyrobených exemplářů tohoto dvoumístného modelu z roku 1932, mimo jiné proto, že šlo o přechodný model k jednomístnému závodnímu vozu Grand Prix 8CM.
Legendární závodník Sir Henry "Tim" Birkin utrpěl během Velké ceny v Tripolisu v roce 1933 menší popáleniny. Kvůli absenci dobrého mechanika si sám doplnil olej do závodního vozu, tohoto Maserati 8C 3000 a popálil si ruku o extrémně horké výfukové potrubí. Zatnul ale zuby, pokračoval v závodě a dojel třetí. Později zranění zanedbal a to se mu stalo osudným. Birkin dostal otravu krve a krátce nato zemřel.
Birkin, dvojnásobný vítěz závodu v Le Mans (v letech 1929 a 1931), byl jedním ze slavných "Bentley Boys", skupiny závodních jezdců, kteří triumfovali se závodními vozy Bentley na konci dvacátých a začátku třicátých let. Herec, komik a automobilový nadšenec Rowan Atkinson ("Pan Bean") natočil v roce 1995 televizní drama o Birkinově životě s názvem "Na plný plyn".
První z pouhých dvou vyrobených exemplářů tohoto dvoumístného modelu z roku 1932 vyhrál v roce 1933 Velkou cenu Francie s italským závodníkem Giuseppem Camparim za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + Rosso Bianco 2005.