Aston Martin Nimrod, Anglie 1982 (1982-1984)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 5341 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 419 kW (570 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2740 mm, rozchod kol 1615/1549 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1990 mm, výška 1000 mm, pohotovostní hmotnost 985 kg, maximální rychlost 343 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní vůz skupiny C1. Automobil, postavený tradičním anglickým výrobcem sportovních vozů, byl nasazován do závodů v Silversone, Daytoně, Le Mans. Vůz nedosáhl větších úspěchů, byl poměrně těžký a pomalý. V roce 1984 měl Nimrod těžkou havárii v Le Mans, při které zcela shořel. Kupé mělo hliníkový monokok, laminátovou karosérii, motor Aston Martin a pětistupňovou převodovku Hewland.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Aston Martin Nimrod
Automobil vznikl díky spolupráci mezi nadšencem a prodejcem vozů Aston Martin Robinem Hamiltonem a Victorem Gauntlettem, předsedou představenstva společnosti Aston Martin Lagonda. V roce 1981 založili společnost Nimrod Racing Automobiles, která postavila tento závodní vůz skupiny C. Podvozek dodala Lola a osmiválcový motor o objemu 5,3 litru připravila ladičská společnost Tickford, v té době dceřiná společnost Aston Martin Lagonda. Bylo vyrobeno pět vozů Nimrod, z nichž jeden byl experimentální model. Ostatní čtyři intenzivně závodily, ale úspěch jim unikal kvůli nespolehlivému motoru a vyšší hmotnosti, kvůli níž byl vůz příliš pomalý. V roce 1982 skončil Nimrod v Le Mans na sedmém místě. V roce 1984 dva Nimrody v Le Mans havarovaly, přičemž zahynul jeden z traťových maršálů. Již v roce 1983 měla společnost Nimrod Racing Automobiles finanční problémy a v následujícím roce zanikla.
Při mé návštěvě muzea Louwman v září 2022 byl vůz "schován" za Toyotou TS010 (viz třetí fotka s nápisem a šipkou). Tento automobil zřejmě převzali ze sbírek zrušeného německého muzea Rosso Bianco.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman 2022 + Rosso Bianco 2005 + archiv Auta5P.