Chevrolet Baja Boot Buggy, USA 1971

Vůz bez dveří, dvoumístná buggy, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5733 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 88,4 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 149 kW (203 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 407 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Terénní závodní buggy s motorem Chevrolet V8 před zadní nápravou.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Baja Boot Buggy
Poloostrov Baja California je mexický stát. V roce 1962 se zde poprvé jel závod na 1000 mil převážně drsnou pouštní krajinou s nezpevněnými cestami plnými výmolů a posetými velkými balvany. Pro herce a motoristického nadšence Steva McQueena to byla fantastická výzva. Na závod Baja nestačí ani dobře připravený soutěžní (rallye) vůz, je potřeba něco robustnějšího. McQueenovi se podařilo přesvědčit automobilku General Motors, aby pro něj navrhla tuto jedinečnou "Baja Boot Buggy". Speciální trubkový rám navrhli a vyrobili vesmírní odborníci z NASA a k pohonu vozu byl použit osmiválec Chevrolet. Steve McQueen se účastnil závodů Baja v letech 1967 až 1975 a jeho "Baja Boot" z roku 1971, vystavený v muzeu, je jedním z nejinovativnějších terénních závodních automobilů, jaké kdy byly postaveny.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.