Lola T90/00 Chevrolet, Anglie 1990

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2647 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 54,4 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem Holset, výkon 541 kW (735 koní) při 11000 ot/min, točivý moment 504 Nm při 8500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2832 mm, rozchod kol 1753/1638 mm, vnější rozměry: délka 4699 mm, šířka 2032 mm, výška 940 mm, pohotovostní hmotnost 705 kg, maximální rychlost 382 km/h, zrychlení na stovku za 2,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule CART IndyCar s motorem Ilmor-Chevrolet 265-A turbo. Lola T90/00 byla nasazena do závodů v roce 1990 a vyhrála 12 ze 16 závodů včetně prestižního 500 mil Indianapolis. Celkem postavili 26 monopostů Lola T90/00.
Tento vůz visel na zdi v muzeu Louwman, na webu muzea jej ale neměli. S vystaveným automobilem vyhrál nizozemský závodník Arie Luyendyk (původním jménem Arie Luijendijk, narozen v roce 1953) americký závod 500 mil Indianapolis 1990. Dosáhl průměrné rychlosti 299,307 km/h, ta byla překonána až v roce 2013. Popis u vystaveného vozu uváděl závodní kariéru Arie Luyendyka, měl přezdívku "létající Holanďan". Začínal s formulí Super Vee, se kterou vyhrál tři nizozemské šampionáty a v roce 1977 také mistrovství Evropy. Pak jezdil formuli 3 a v roce 1984 přesídlil do USA, kde od roku 1985 jezdil závody Indy Cars. Jeho prvním vítězstvím byl uvedený závod Indy 500 v roce 1990, naposledy zvítězil v roce 1991 a poslední závod jel v roce 1997.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.