Porsche 718/2 F2, NSR 1960 (1959-1960)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 121 kW (165 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 147 Nm při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1300/1290 mm, vnější rozměry: délka 3350 mm, šířka 1520 mm, výška 900 mm, pohotovostní hmotnost 455 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozy Porsche typu 718 byly stavěny v letech 1957 až 1962 jako závodní roadstery, kupé a monoposty. Jejich motor postupně zvětšovali z 1,5 litru až na dva litry, výkon rostl od 142 do 260 PS. Pro uvedený motor 1498 cm³ udávali výkon 150 až 165 koní. Monopost měl hliníkovou karosérii na ocelovém rámu.
Popis v Louwman muzeu udával: Porsche 718/2 Formula 2 Racing Car
Toto Porsche lakované v oranžové barvě, holandské národní závodní barvě, patřilo nizozemskému šlechtici Carelu Godinovi de Beaufort. Svou lásku k motoristickému sportu financoval sám a účastnil se ho čistě pro potěšení, což z něj učinilo jednoho z posledních "gentlemanských závodníků" ve Formuli 1. V každodenním životě byl hoteliérem a žil v jedné z věží hradu Maarsbergen.
S cílem účastnit se závodů Formule 1 zakoupil Carel Godin de Beaufort v roce 1961 dva starší vozy Porsche, které byly úspěšné v závodech Formule 2. Jednalo se o vozy typu 718/2 s motory Porsche Spyder RSK Carrera o objemu 1,5 litru. V roce 1961 byly změněny předpisy a vozy s motory o objemu 1,5 litru, jako tyto, se mohly účastnit závodů Formule 1.
Carel Godin de Beaufort se s vozy Porsche zúčastnil přibližně padesáti závodů a v letech 1962 a 1963 získal několik bodů v mistrovství světa. Plánoval nahradit tyto vozy závodními monoposty Brabham Formule 1, na to ale už nedošlo. Během kvalifikace na Velkou cenu Německa na Nürburgringu v roce 1964 Carel Godin de Beaufort se svým vozem Porsche havaroval a následující den na následky zranění zemřel. Bylo mu pouhých 30 let.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.