Ford Model 18 Golder Deuce Coupe Hot Rod, USA 1961

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5650 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 96,5 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Carter, bez přeplňování, výkon 257 kW (350 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 529 Nm při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Dragster Hot Rod, postavený na bázi vozu Ford Model 18 (Model B) Coupe z roku 1932. Vůz postavený v roce 1961, měl motor DeSoto Hemi V8 z roku 1957 (345 ci, OHV, 345 HP se dvěma čtyřkomorovými karburátory Carter), převodovku LaSalle z roku 1939, rám Ford z roku 1934 a volant Chevrolet Impala 1959. Vůz byl po letech objeven v roce 2001 a do roku 2005 prošel důkladnou renovací.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Ford Model 18 Golden Deuce Coupe
Typický americký "Hot Rod". Vozy Hot Rod vznikly v jižní Kalifornii koncem třicátých let dvacátého století, ale skutečný rozmach zaznamenaly až po válce. Vyřazené vozy, obvykle Fordy (kvůli jejich jednoduché konstrukci a nízké ceně), byly drasticky upravovány a vybavovány vylepšenými motory nebo většími agregáty. Tyto hot rody byly vhodné pro provoz na veřejných komunikacích, ale brzy se začaly používat i pro závody. Tak začaly závody "drag racing", zpočátku na hlavních ulicích a nepoužívaných letištních plochách a později na speciálně vybudovaných drag stripech. Vozy závodily ve dvojicích z pevného startu na vzdálenost čtvrt míle (402 metrů). Konečného vítěze určil vyřazovací proces.
Tento "Golden Deuce" úspěšně závodil v drag race v šedesátých letech dvacátého století a získával také ceny na automobilových výstavách. Název "Deuce" znamená v americkém slangu "dvojka" a je to přezdívka pro Ford Coupe z roku 1932. Podobný vůz byl námětem hitu "Little Deuce Coupe" skupiny Beach Boys z roku 1963 .
Popis v Louwman muzeu udával rok výroby 1932, tedy rok stavby původní karosérie. Další díly vozu (hlavně motor) byly podstatně novější.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.