Fiat 8V Démon Rouge, Itálie 1953

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 1996 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 61,3 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 145 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1290 mm, vnější rozměry: délka 4040 mm, šířka 1570 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 995 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1952 uvedl Fiat na trh sportovní kupé Fiat 8V. Při jeho stavbě použili motor vyvinutý pro luxusní sedan, jehož výroba se ale neuskutečnila. Sérii 34 vozů karosovalo oddělení Carozzeria speciale Fiat, na další vozy postavili karosérie Zagato (32 exemplářů), Ghia (11), Vignale (6) a Pininfarina (1 vůz). Fiat 8V byl výjimečný, v poválečném období Fiat jiný osmiválec nevyráběl.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Fiat 8V Démon Rouge
Mimořádně jedinečný a osobitý design Giovanniho Michelottiho, postavený společností Vignale na základě slavného Fiatu 8V. Michelotti prokázal svou kreativitu a vynalézavost tímto vozem Démon Rouge (=rudý ďábel) na turínském autosalonu v roce 1953. Půlkruhové svislé zadní okno pod prodlouženou linií střechy je jedním z nejvýraznějších detailů. Jednalo se o aerodynamický trik, jehož cílem bylo udržet zadní okno čisté a suché při silných deštích. Něco podobného bylo později použito u vozů Ford Anglia a Citroën Ami 6. Samotná střecha je z velké části vyrobena z plexiskla, aby vytvářela dojem otevřeného vozu. Kliky dveří jsou důmyslně zakomponovány do zadních sloupků. Automobil nemá nárazníky a světlomety jsou orámovány mřížkou chladiče. V roce 1955 získal tento design první cenu na soutěži Concours d'Elégance "Coppa Campione d'Italia". O téměř padesát let později, v roce 2004, získal vůz cenu "Best of Show" na Concours d'Elégance v paláci Het Loo v Apeldoornu.
Fiat 8V - italsky "Otto Vu" - je jediným osmiválcem vyráběným společností Fiat. V letech 1952 až 1954 bylo vyrobeno přesně 114 vozů 8V, některé se speciálními karoseriemi Ghia a Vignale.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.