Bugatti 54 Bachelier Roadster, Francie 1932 (1931-1934)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 4972 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 107,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 221 kW (300 koní) při 4000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní model Type 54 vyráběl Bugatti v letech 1931 až 1934, celkem postavili asi 13 exemplářů, jiné prameny ale udávají jen pět až deset vyrobených podvozků. Rozchod kol byl u prvních vozů 1250 mm, později 1350 mm.
Popis v Louwman muzeu udával: Bugatti Type 54 Bachelier Roadster
Nádherné elegantní linie tohoto vozu Bugatti naznačují, že se jedná o běžný roadster, ve skutečnosti ale skrývají závodní vůz Grand Prix Type 54 s pětilitrovým přeplňovaným motorem o výkonu 300 koní. Anglický aristokrat a závodník Earl Howe si tento typ 54 koupil v roce 1932 a závodil s ním ve francouzské Grand Prix. Musel ale odstoupit, když se porouchala převodovka. S vozem nebyl nikdy spokojen, a tak ho prodal nadšenci do Bugatti, jímž byl L. G. "Batch" Bachelier, který na podvozku Type 54 postavil karoserii roadsteru, přičemž vycházel ze svého vlastního roadsteru Type 55. Bohužel byl Bachelier těžce nemocný a zemřel těsně před dokončením vozu. Poté prošel Bugatti mnoha rukama. Koncem čtyřicátých let vůz havaroval při závodě a nebyl přestavěn do původní podoby. V roce 1986 nový majitel toto unikátní Bugatti správně zrestauroval, našel a obnovil Bachelierovu původní karoserii. V roce 2001 byl tento automobil oceněn Briggs Cunningham Trophy pro nejelegantnější předválečný sportovní vůz na Pebble Beach Concours d'Elégance. Bugatti typu 54 byly mimořádně náročné vozy na zvládnutí. Bylo vyrobeno pouze pět vozů Type 54 a dva z nich byly neopravitelně poškozeny při nehodách.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + archiv Auta5P.