Spyker 13/30 HP C1 Torpedo, Holandsko 1919 (1919-1921)

Čtyřdveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3562 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní), mechanická třístupňová převodovka, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Spyker C1 13/30 HP vyráběli v letech 1919 až 1921.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Spyker C1 13/30 HP Torpedo Touring
Tři z tříset třiceti vyrobených exemplářů modelu Spyker C1 13/30 HP byly dodány nizozemské královně Wilhelmině. Tento luxusní Spyker byl prvním modelem, který továrna uvedla na trh po první světové válce. Model C1 se čtyřválcovým motorem o objemu 3,6 litru byl však silně poddimenzovaný a po dvou letech zmizel ze scény.
Od roku 1915 byl Spyker opět pod novým vedením. Ředitelem společnosti byl nyní průkopník letectví Henri Wijnmalen. Protože vypukla první světová válka, byla malá poptávka po automobilech, ale podstatně větší po letadlech. Wijnmalen si vypůjčil další finanční prostředky a podařilo se mu přestavět továrnu na výrobu letadel i automobilů. Během války se společnost zaměřila na stavbu letadel. Tehdy také automobily Spyker dostaly své charakteristické logo s leteckou vrtulí překrývající kolo a s latinským heslem "Nulla tenaci invia est via" (Pro houževnaté je každá cesta sjízdná).
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + W.Bregnan, 2007 + RitzSize.