Pierce-Arrow Model 38 Park Phaeton, USA 1917

Vůz bez dveří, pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 6796 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 139,7 mm, dva ventily/válec, karburátor Pierce-Arrow, bez přeplňování, výkon 56 kW (76 koní) při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3404 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná třičtvrtěeliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Pierce-Arrow Series 38 C-4 Touring měl řadový sedmilitrový šestiválec s T-hlavou a skutečným výkonem 75 HP, jmenovitý (vypočítaný) výkon byl 38,4 HP. Dodávali také Roadster, Sedan, Coupe, Landaulet a další verze.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Pierce-Arrow Model 38 Park Phaeton
Velmi elegantní Pierce-Arrow s karoserií od firmy Studebaker, která řadu let až do začátku dvacátého století stavěla kočáry, pak přešla na výrobu automobilů. Krásná karoserie tohoto konkrétního vozu byla vyrobena na zakázku pro klienta, který miloval konzervativní styl a spoustu mosazi. Vystavený automobil vozil filmové hvězdy na premiéry. Absence zadních dveří jim poskytovala snadné nastupování/vystupování a dámám umožnila předvést jejich krásné róby.
Příslušenství zahrnovalo mosazné elektrické světlomety a pneumatické tlumiče Westinghouse. Čtyři velké válce tlumičů jsou vidět v přední a zadní části vozu. Pro Pierce-Arrow z roku 1917 je vyjímečné umístění světlometů, protože o několik let dříve se továrna rozhodla umístit světlomety do speciálního pouzdra na blatníky, což se nakonec stalo hlavní designovou charakteristikou vozů Pierce-Arrow (viz vůz stejného typu 38 ze stejného roku).
Hlavní činností, kterou George Pierce provozoval v polovině 19. století, byla výroba klecí pro ptáky a další domácí mazlíčky. V roce 1900 zahájila společnost George N. Pierce výrobu automobilů. Jeden z prvních modelů se jmenoval "Arrow", jeho označení později přidali ke jménu značky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.