Lloyd Alexander TS, NSR 1958 (1958-1961)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHC, objem 596 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 40 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1050/1100 mm, vnější rozměry: délka 3355 mm, šířka 1410 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 565 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 57,0 s. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1955 vyráběl Lloyd malý model LP 600. Na rozdíl od podobných modelů LP 300 a 400, které měly dvoudobý motor, dostala šestistovka čtyřdobý dvouválec s rozvodem OHC. Inovovaný model Alexander se čtyřstupňovou převodovkou přišel v roce 1957 a silnější Alexander TS v roce 1958. Model TS měl také novou zadní nápravu se šikmými rameny a progresivními vinutými pružinami. Oba typy Alexander vyráběli do roku 1961.
Popis v Louwman muzeu uváděl: Lloyd TS Alexander
Zaoblený tvar a pastelové barvy vozu Lloyd Alexander TS jsou poznávacími znaky tohoto německého malého vozu ("Kleinwagen") z padesátých let dvacátého století. Model TS (Touring Sport) měl dvouválcový čtyřtaktní motor o objemu 596 cm³ s výkonem 25 koní a plně synchronizovanou čtyřstupňovou převodovku. Čtyřmístný vůz vážil méně než 600 kg a továrna tvrdila, že může dosáhnout maximální rychlosti přibližně 110 km/h.
Možná to znělo dost ambiciózně, ale dvanáctihodinový závod na Hockenheimu v roce 1958 vyhrál Alexander TS průměrnou rychlostí 110,7 km/h.
Jen v roce 1959 bylo prodáno kolem 40 000 vozů Lloyd Alexander, ale mateřská společnost Borgward Group v roce 1961 zanikla. Lloyd následoval o dva roky později.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022.