auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé, 1952

Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé, Anglie 1952 (1952-1954)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3442 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 119 kW (162 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 264 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1295/1270 mm, vnější rozměry: délka 4394 mm, šířka 1575 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 1295 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní model XK120 vyráběl Jaguar v letech 1948 až 1954, kupé s pevnou střechou od roku 1950 a uvedený motor dodávali od roku 1952.
Popis v Louwnam museu uváděl: Jaguar XK120 Fixed Head Coupé
Jaguar XK120 ve verzi kupé je mnohými považována za jeden z nejkrásnějších sportovních vozů všech dob. Ve své době to bylo nejrychlejší sériové auto na světě. Modelové označení "120" znamená "120 mil za hodinu" (193 km/h), ale v roce 1949 byla naměřena roadsteru Jaguar XK120 na uzavřeném úseku dálnice poblíž Jabbeke v Belgii rychlost téměř 220 km/h.
Kupé, vystavené v muzeu je nerestaurované a má ještě své původní holandské registrační značky, také metalický modrý lak je původní.
XK120 byl původně zamýšlen jako testovací a předváděcí model pro nový 3,4 litrový šestiválec Jaguar, takže mělo být vyrobeno jen několik exemplářů. Když byl vůz představen v roce 1948 na londýnském autosalonu, projevili návštěvníci takový zájem, že Jaguar zavedl vůz do sériové výroby.
Původně byly dodávány pouze otevřené verze, roadster a "drophead coupé", u něhož nebyla otevřená střecha zatažena do karoserie. Kupé s pevnou střechou bylo představeno v roce 1951. Vyrobili přibližně 2 700 exemplářů tohoto modelu, z nichž jen 195 mělo pravostranné řízení, neboť většina Jaguarů byla určena na export.

Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch.

Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé, 1952
Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé, 1952
Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé, 1952

  © AUTA 5P (auto ID 27454) nahoru