Simplex Crane Model 5 Tourer Brewster, USA 1915 (1915-1918)

Čtyřdveřový pěti až sedmimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 9237 cm³, vrtání 111,1 mm, zdvih 158,8 mm, dva ventily/válec, karburátor Newcomb, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3645 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Automobil Simplex Crane Model 5 vyráběli v letech 1915 až 1918 a celkem postavili asi 500 vozů. Ve své době to byl jeden z nejluxusnějších a nejdražších amerických automobilů. Celková hmotnost vozu byla 2400 kg.
Popis v Louwman museu uváděl: Simplex Crane Model 5
Bohatá rodina Rockefellerů vlastnila dva vozy Simplex Crane Model 5 s 8,8 litrovým (?) šestiválcovým motorem, který poskytoval výkon 110 HP.
Vozy Simplex Crane byly jedněmi z nejlepších automobilů, které se v té době daly v USA koupit. Vystavený Tourer pojme až sedm cestujících a využívá pomocná sedátka, která se rozkládají za přední řadu sedadel. Karoserii postavila společnost Brewster, která dodala řadu pohledných karosérií také pro americké vozy Rolls Royce.
Tento Simplex Crane použili nizozemský král a královna v červnu 2013 během svého turné po Haagu. Společnost Simplex Automobile Company z New Yorku převzala Crane Motor Car Company v roce 1914, včetně zakladatele Henryho M. Crane a přesunula firmu do New Brunswicku v New Jersey. Crane již stavěl tichý a silný šestiválcový motor, který byl pro tento Model 5 ještě upraven a vylepšen.
Po první světové válce firmu Simplex převzal podnikatel Emlen S. Hare. Měl v úmyslu založit impérium motorových vozidel, ale zcela zklamal a Simplex upadl do zapomnění, stejně jako značky Mercer a Locomobile.
Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + D.Ch. + archiv Auta5P.