Rolls-Royce Silver Dawn, Anglie 1950 (1949-1951)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod IOE, objem 4257 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3048 mm, rozchod kol 1443/1486 mm, vnější rozměry: délka 4877 mm, šířka 1753 mm, výška 1638 mm, pohotovostní hmotnost 1840 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 16,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sedan Silver Dawn (stříbrný rozbřesk) byl prvním vozem RR se sériovou celokovovou karosérií. Vyráběli jej v letech 1949 až 1955, od roku 1951 s motorem zvětšeným na 4566 cm³ (výkon se dvěma karburátory kolem 150 koní). Celkem bylo vyrobeno 785 vozů Silver Dawn, vozů první série (1949 až 1952) postavili 160. Automobil byl dvojníkem modelu Bentley Mk VI. Přední brzdy byly hydraulické, ale zadní se ovládály mechanicky. Výrobce výkon motoru neudával, odhadovali jej na 135 koní a maximální rychlost uváděli 135 až 145 km/h.
Popis v muzeu uváděl: Rolls-Royce Silver Dawn, rok výroby 1950, šestiválcový motor o obsahu 4257 cm³, výkon 112 kW (150 koní), maximální rychlost 151 km/h, spotřeba 18 l/100 km. Výrobce Rolls‑Royce Limited, Crewe, Cheshire, Anglie, Velká Británie. Vůz zapůjčil S. Hadraba. Silver Dawn byl prvním automobilem s karosérií výhradně z oceli. Stal se velice populární v USA. V letech 1949 až 1955 bylo vyrobeno 760 vozů Silver Dawn. Prvním majitelem tohoto konkrétního vozu byl syrský princ.
Foto: Z.Patera Auta5P, Království aut + TM Liberec 2020 + archiv Auta5P.