Buick Wildcat DeLuxe Convertible 401, USA 1965

Dvoudveřový šestimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6572 cm³, vrtání 106,4 mm, zdvih 92,5 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, karburátor Carter/Rochester, bez přeplňování, výkon 243 kW (330 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 603 Nm při 2800 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1610/1600 mm, vnější rozměry: délka 5583 mm, šířka 2032 mm, výška 1402 mm, pohotovostní hmotnost 1850 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Buick Wildcat byl americký automobil třídy full-size, vyráběný ve dvou generacích v letech 1963-1964 a 1965-1970. Model Wildcat dodávali s karosériemi 2-door hardtop, 2-door convertible, 4-door hardtop a 4-door sedan. V modelovém roce 1965 postavili 4 616 kabrioletů Buick Wildcat DeLuxe Series Convertible, základní cena vozu byla 3 183 $. Uvedený model měl motor Buick Nailhead V8 401 cui 325 HP a automatickou převodovku Super Turbine 400. Na přání montovali větší a silnější motory (340 a 360 HP).
Popis v muzeu udával (mírně upraveno):
Buick Wildcat byl full-size automobil, luxusní sportovní vůz, který vyráběla divize Buick, patřící automobilce General Motors, v letech 1963 až 1970. Název Wildcat pocházel od koncepčního vozu se sklolaminátovou karosérií, navrženého Harley Earlem a vyrobeného v roce 1953. První Wildcat byl součástí modelové linie Buick Invicta, ale v roce 1965 se výroba natolik rozšířila, že se vyrábělo deset samostatných typů modelů Wildcat, pět sedanů a pět kupé. (O kabrioletech Wildcat Convertible, Custom Convertible a DeLuxe Convertible se popis v muzeu nezmiňoval.) Vystavený vůz je bohatě vybaven nadstandardními doplňky, má například signalizaci překročení povolené rychlosti.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2018 + 2016.