Pontiac GTO Convertible, USA 1971

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6547 cm³, vrtání 104,6 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 224 kW (304 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 542 Nm při 3600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1549/1524 mm, vnější rozměry: délka 5163 mm, šířka 1953 mm, výška 1372 mm, pohotovostní hmotnost 1665 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Pontiac GTO vyráběli ve třech generacích v letech 1964 až 1974, vystavený vůz patřil do druhé generace (1968-1973). Každým rokem se měnil vzhled vozu a obvykle i nabídka motorů. V modelovém roce 1971 postavil Pontiac 678 kabrioletů GTO Convertible, základní cena byla 3 676 $. Standardním motorem byl vidlicový osmiválec 400 cu.in. 300 HP, za příplatek dodávali větší 455 cu.in. s výkony 325 a 335 HP. Vůz mohl mít mechanickou tří nebo čtyřstupňovou převodovku, popřípadě automat Turbo Hydra-Matic. Zajímavostí vystaveného vozu byl otáčkoměr v černé kapličce na kapotě před čelním sklem (na jednom ze snímků je detail).
Popis v muzeu uváděl (mírně upraveno a doplněno, v roce 2016 vůz ještě popis neměl):
Pontiac GTO je automobil, který vyráběla divize Pontiac, jedna ze značek koncernu General Motors, v letech 1964 až 1974. Je to typický představitel „Muscle Cars“, vysoce výkonných automobilů s pohonem zadních kol, vyráběných v šedesátých a sedmdesátých letech dvacátého století. Tyto vozy byly vybaveny silnými motory V8 a hojně se používaly v pouličních závodech (Pontiac, AMC, Buick, Dodge, Ford, Mercury, Oldsmobile, Plymouth). Název GTO byl údajně inspirován automobilem Ferrari GTO 250, úspěšným závodním vozem. Jedná se o zkratku tří italských slov „Gran Turismo Omologato“, která v překladu znamenají „oficiálně schváleno (homologováno) pro závody ve třídě GT (italsky Gran Turismo, anglicky Grand Touring, francouzsky Grand Tourisme)“.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2018 + 2016.