Cadillac Superior Royale Rescuer, USA 1962

Čtyřdveřová pětimístná sanita, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6382 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 98,4 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 243 kW (330 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 585 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3980 mm, rozchod kol 1550/1550 mm, vnější rozměry: délka 6300 mm, šířka 2050 mm, výška 1940 mm, pohotovostní hmotnost 2500 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sanita, postavená na podvozku Cadillac Commercial v roce 1962. Karosérii a výbavu dodala společnost Superior Coach. V roce 1962 dodal Cadillac na trh 2 764 podvozků Commercial.
Popis v muzeu uváděl, že postavili 164 těchto sanitních vozů a jejich cena byla přibližně 9 800 $. Měli uveden chybně výkon motoru 243 HP (správně 243 kW, tedy 330 koní a 325 HP). Dále popis v muzeu uváděl:
V šedesátých letech minulého (dvacátého) století nebyla záchranná služba v USA nijak plošně organizována. Ve velkých městech první pomoc a odvoz raněných mnohdy řešila policie, většinou s upravenými hlídkovými kombíky. Sanitní vozy převážně provozovaly pohřební ústavy jako víceúčelová vozidla - Hearse Combination, tedy pohřební vůz i sanitka v jednom. Zdaleka ne tak často poskytovali záchranu hasiči svými ambulancemi, často pořízenými z dobrovolných sbírek. Vystavený vůz vyrobila na podvozku Cadillac Fleetwood Commercial továrna Superior Coach Co., Lima, Ohio, jako jeden ze 164 vozů tohoto typu v roce 1962. Jmenuje se Cadillac Superior Royale Rescuer a vždy byl "jenom" plnohodnotným záchranným vozidlem. Proti Hearse Combination se vyznačuje zvýšenou střechou sanitního prostoru na 48" (1219 mm), má více úložného prostoru na tehdy nepříliš rozsáhlé zdravotnocké vybavení - hlavně kyslíkový přístroj, odsávačku hlenů a krve, obvazový materiál. Tento vůz byl v srpnu roku 1962 zakoupen pro dobrovolný hasičský sbor Reliance Hose Company ve městě Middleburg v Pensylvánii. Sanitky na podvozcích velkých amerických limuzín se stavěly do roku 1973, kdy federální ministerstvo dopravy stanovilo normou KKK 1822 typy, rozměry a vybavení sanitních vozů. Normu tato vozidla nedokázala splnit a často končila ve šrotu. Vystavený vůz je plně funkční vyjímkou.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2018.