Chevrolet Impala Sport Coupe 230 HP, USA 1958

Dvoudveřové šestimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4638 cm³, vrtání 98,4 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 171 kW (233 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 407 Nm při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2985 mm, rozchod kol 1494/1494 mm, vnější rozměry: délka 5311 mm, šířka 1974 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Chevrolet Impala vyráběli v letech 1958 až 1985, 1994 až 1996 a od roku 1999. Vůz patřil ke třídě "Full-Size" (Chevrolet Bel Air, Biscayne, Brookwood, Del Ray, Impala, Kingswood, Nomad, Yeoman). V roce 1958 nabízeli model Impala jako kupé a kabriolet, montovali šesti a osmiválcové motory s výkony 145, 170, 185, 230, 250 a 280 HP. Vystavený vůz měl motor 4.6 litru se čtyřkomorovým karburátorem a výkonem 230 HP (Super Turbo-Fire) a manuální převodovku. Na zádi měl přimontovánu rezervu, což nebyla standardní výbava tohoto modelu (uvedené rozměry jsou bez této rezervy). V modelovém roce vyrobili 25 480 vozů Impala Coupe, měly karosérii Fisher a základní cena osmiválcového kupé byla 2 693 $.
Popis vozu v muzeu uváděl (mírně upraveno): Impala byl luxusní automobil třídy full-size, vyráběný divizí Chevrolet, která byla součástí koncenu General Motors. Model Impala vyráběli s přestávkami od roku 1958, v současnosti (od roku 2014) produkovali již desátou generaci, vůz prodávali v USA, Kanadě, na Blízkém východě, v Číně a Jižní Koreji. V roce 1958 slavila automobilka General Motors 50 let produkce a představila výroční modely pro každou svou značku: Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac a Chevrolet - do této „narozeninové“ řady patřila i Impala. Její první generace se objevila na trhu právě v roce 1958 jako nejluxusnější tak zvaný „Top of the line“ model Chevroletu, už o rok později byla nahrazena inovovanou druhou generací. Impala byla luxusnější, zdobnější, delší, nižší a měla delší rozvor kol než jiné modely Chevrolet v tom roce. Dostala dvě výrazné trojice zadních světel - jako první model v historii Chevroletu (nižší modely roku 1958, například Biscayne, Del Ray, Nomad a další, měly 2x2 světla a kombíky pouze jedno koncové světlo na každé straně). Impala se vyráběla v provedení Convertible (kabriolet) a Hardtop Coupe a v roce 1958 tvořila 15 % celkové produkce Chevroletu. Významně mu tím pomohla získat opět první místo v americké automobilové produkci v tomto roce recese.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2018 + 2016.