Pontiac Firebird 400 Convertible, USA 1967

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6558 cm³, vrtání 104,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 10,8, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 243 kW (330 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 555 Nm při 3400 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2743 mm, rozchod kol 1499/1524 mm, vnější rozměry: délka 4796 mm, šířka 1844 mm, výška 1308 mm, pohotovostní hmotnost 1520 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci modelu Pontiac Firebird vyráběli v letech 1967 až 1970, Firebird dodávali jako kupé nebo kabriolet. Nabídka motorů pro rok 1967 začínala šestiválcem OHC 230 cui (3,8 litru) 165 HP a pokračovala osmiválci V8 326 cui (5,3 litru) 250 a 285 HP nebo 400 cui (6,6 litru) 325 a 335 HP. V modelovém roce 1967 postavili 15 528 kabrioletů Pontiac Firebird 400 Series 22600 Convertible, základní cena vozu byla 3 177 $. Vystavený vůz měl motor 400 cui 325 HP a automatickou převodovku Turbo Hydramatic.
Popis v muzeu udával:
Pontiac Firebird je automobil vyráběný divizí Pontiac, patřící automobilce General Motors, v letech 1967 až 2002. Firebird byl uveden na trh ve stejný rok, jako další z řady „Pony Cars“ Chevrolet Camaro nebo Mercury Cougar. Firebirdy byly v průběhu let poháněny různými typy motorů, od čtyřválcového, přes šestiválcový až po V8-ku. Původně chtěl Pontiac vyrobit dvoumístný sportovní vůz vlastní konstrukce. Nicméně General Motors se obával, že by Firebird mohl přímo konkurovat Chevroletu Corvette a tak bylo rozhdnuto, že si Pontiac vezme kus podílu na trhu s „Pony Cars“, ale pouze na platformě F-body od Chevroletu.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2016.