Oldsmobile 30E Series DeLuxe Roadster, USA 1927

Dvoudveřový čtyřmístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3031 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 120,7 mm, dva ventily/válec, karburátor Johnson, bez přeplňování, výkon 35 kW (47 koní), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2815 mm, vnější rozměry: délka 4040 mm, šířka 1590 mm, výška 1720 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V modelovém roce 1927 dodával Oldsmobile vozy sérií 30E a F-29, sérii 30R dodávali v jedenácti karosářských verzích a výbavách. Celkem v tomto roce vyrobili 2 451 vozů Oldsmobile 30E Series DeLuxe Roadster, základní cena byla 975 $. Proti předchozí sérii 30D z roku 1926 dostal model 30E větší silnější motor a brzdy na všechna čtyři kola. Celkem za pět let (1923-1927) vyrobili 236 474 vozů série 30 (30A až 30E).
Popis v muzeu uváděl:
Oldsmobile je značka amerických automobilů vyráběných automobilkou General Motors. Oldsmobile Motor Vehicle Co. byla založena v roce 1897 a ve své historii vyprodukovala na 35,2 milionu automobilů. Oldsmobile je nejdéle existující světovou značkou automobilů (po Daimleru, Peugeotu a Tatře). Série 30 byla vyráběna v letech 1923 až 1927 a tvořilo ji pět modelových řad 30A, 30B až 30E. Během tohoto období provedl Oldsmobile několik významných změn pro zvýšení spolehlivosti a výkonu vozu. Nejvýznamnější změnou byla změna brzd ze dvou brzd zadních kol na brzdy všech čtyř kol. Modely série 30 byly a jsou dodnes velmi oblíbené, spousta nadšenců si je taky přestavuje na „Hot-Rody“.
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2016.