Ford Galaxie Sunliner 200 HP, USA 1959

Dvoudveřový šestimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4779 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 83,8 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 149 kW (203 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 386 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2997 mm, rozchod kol 1499/1432 mm, vnější rozměry: délka 5286 mm, šířka 1946 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1720 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kabriolet Galaxie Sunliner modelového roku dodávali s motory o výkonu 145, 200, 225 a 300 HP. Celkem postavili 45 868 kabrioletů Ford Galaxie Sunliner, základní cena modelu se šestiválcem 223,5 cu.in. (3,7 litru) s výkonem 145 HP byla 2 583 $.
Popis v muzeu uváděl:
Ford Galaxie je full-size automobil, který byl vyráběn automobilkou Ford Motor Company v letech 1959 až 1974. Galaxie byla velice povedená konkurence pro Chevrolet Impala. Některé Galaxie byly vysoce výkonné závodní vozy, jiné byly obyčejné rodinné sedany. Galaxie byla v roce 1959 představena jako top model značky Ford, nástupce modelu Ford Fairlane 500, jehož výroba skončila v roce 1958. Nabízena byla v karosériích sedan a hardtop, zatímco Galaxie Sunliner a Skyliner byly kabriolety. Ve standardní výbavě sedanu se mimo jiné poprvé objevila dětská pojistka zámku zadních dveří.
Popis v muzeu uváděl cenu vozu 2 700 $ a délku 5430 mm (možná s rezervou na zádi, která nebyla ve standardní výbavě).
Foto: Z.Patera Auta5P, JK Classics Muzeum Lužná 2016.