Trabant 601, NDR 1965 (1964-1969)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 595 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 7,6, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 3900 ot/min, točivý moment 52 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1210/1255 mm, vnější rozměry: délka 3555 mm, šířka 1505 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 615 kg, maximální rychlost 105 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 49,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1964 přišel Trabant 601 s novou hranatější karosérii, se kterou jej pak vyráběli až do roku 1990. Proti předchozímu kulatějšímu modelu 600 měla 601 podstatně menší víko zavazadlového prostoru. Původně měl motor výkon 23 koní, stejně jako u předešlého modelu. Od roku 1969 zvýšili výkon na 26 koní (nové písty, úprava kanálů v hlavě, nový výfuk). Od roku 1966 nabízeli také automatickou spojku Hycomat, vůz měl pak jen dvoupedálové ovládání (brzda, plyn), spojka se vypínala pohybem řadicí páky. Pro motor s výkonem 23 koní udával výrobce zrychlení na 80 km/h za 22,5 s.
V průmyslovém muzeu Chemnitz měli vystaven pouze motor tohoto vozu. Popis uváděl jen: Dvoudobý motor pro Trabant P60 z let 1962 až 1969. Výrobce VEB Barkas‑Werke Karl‑Marx‑Stadt (dnes Chemnitz). Černobílé dobové snímky ukazují vozy Trabant z let 1964 a 1965.
Foto: Z.Patera Auta5P, Industriemuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.