DKW F7 Meisterklasse, Německo 1937 (1936-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,9, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, točivý moment 57 Nm při 2300 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2610 mm, rozchod kol 1150/1250 mm, vnější rozměry: délka 3985 mm, šířka 1480 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model DKW F7 vyráběli v továrně Audi ve Zwickau v letech 1936 až 1938, celkem postavili asi 80 000 vozů, což byl nejvyšší počet vozů jednoho modelu v předválečné historii značky DKW. Nabízeli modely Reichsklasse (0,6 litru a 18 PS) a uvedený Meisterklasse (0,7 litru a 20 PS). Vozy měly dvoudobý dvouválec s vratným vyplachováním Schnürle a karosérii z překližky potažené koženkou.
V Industriemuseum Chemnitz měli tento vůz vystaven v řezu (Schnittmodell) a popis uváděl: Tento rozříznutý vůz byl zhotoven speciálně pro berlínský autosalon 1938. Po výstavě dostalo vůz Deutsche Museum München. Mnichovské muzeum jej zapůjčilo do průmyslového muzea v Chemnitzu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Industriemuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.