Trabant 601 S mit Dachzelt, NDR 1986 (1980-1988)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 595 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 7,6, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 54 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1211/1255 mm, vnější rozměry: délka 3555 mm, šířka 1505 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 42,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Postupně jen mírně modernizovaný Trabant 601 vyráběli v letech 1963 až 1990 a celkem jich postavili více než 2,8 miliónu. Při uvedení na trh byl vůz poměrně moderní (přední pohon, nezávisle zavěšená kola, jednoduchá údržba), v osmdesátých letech dvacátého století ale byla jeho konstrukce, zvláště dvoudobý motor, už velmi zastaralá. Vystavený vůz měl namontován střešní stan (německy Dachzelt).
Popis v průmyslovém muzeu udával: Auta, jato tento Trabant s výkonem 26 PS a motorem 596 ccm, byla charakteristická pro ulice v NDR. Vystavený střešní stan je replika, vyrobená z původních dílů. Střešní stany vyráběla malá firma vynálezce Gerharda Müllera a stan bylo možno sestavit za pouhé tři minuty.
Poznámka: popiska v muzeu uváděla rok výroby 1988, což zřejmě neodpovídalo, protože tou dobou už měly i Trabanty opěrky hlav na předních sedadlech, ale vystavený vůz je neměl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Industriemuseum Chemnitz 2024.