Lancia Flaminia Berlina, Itálie 1959 (1959-1961)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2458 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 81,5 mm, komprese 7,9, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 75 kW (102 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 191 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2870 mm, rozchod kol 1367/1370 mm, vnější rozměry: délka 4855 mm, šířka 1750 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 1480 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 15,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Flaminia vyráběla automobilka Lancia od roku 1957 do začátku roku 1970. Dodávali uvedený sedan Berlina, jehož karosérii navrhlo studio Pininfarina, celkem postavili 3960 sedanů. Nabízeli také Coupé Pininfarina (1959‑1967), Coupé GT Touring (1959‑1967), Convertible GT Touring (1959‑1967) a Sport/Supersport Zagato (1959‑1967). Celkem všech verzí dohromady postavili 12 438 (jiné prameny uváděly mírně odlišné počty).
Vůz měl vpředu vidlicový šestiválec a převodovku v bloku s rozvodovkou u zadní nápravy (systém Transaxle). Sedan měl původně motor V6 2.5/100 koní, od roku 1959 měl 102 koní. V roce 1961 zvýšili kompresi na 8,4 a výkon na 110 koní. Roku 1963 zavedli větší motor 2.8/129 k a kotoučové brzdy (ty na přání dodávali už dříve), vůz pak dodávali až do roku 1970. Všechny výkony jsou podle italské normy CUNA.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024.