Lancia Aurelia B10 Berlina, Itálie 1950 (1950-1953)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1754 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 106 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2860 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4420 mm, šířka 1560 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 26,0 s. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1950 zahájila Lancia výrobu nového modelu Aurelia, byl to její první poválečný model. Vůz dostal jako první na světě vidlicový šestiválec s úhlem rozevření 60°. Motor měl objem 1754 ccm a výkon 56 koní. Další modely následovaly. Přehled sériových vozů Lancia Aurelia:
B10 (1950-1953) - sedan s motorem o objemu 1754 ccm a výkonem 56 koní.
B10S (1951-1953) - stejný, ale s levostranným řízením (S = volant vlevo, standardně byl vpravo).
B50 a B51 (1950-1952) - pouze podvozek, lišily se délkou rozvoru, motor z B10.
B21 a B21S (1951-1953) - sedan s motorem o objemu 1991 ccm a výkonem 70 koní.
B52 a B53 (1952-1953) - pouze podvozek, lišily se délkou rozvoru, motor z B21. Existovaly ale také kabriolety se stejným označením.
B15 a B15S (1952-1953) - prodloužený sedan s motorem o objemu 1991 ccm a výkonem 65 koní.
B22 a B22S (1952-1953) - sedan s motorem o objemu 1991 ccm a výkonem 90 koní.
B20 (1950-1951) - kupé první generace s motorem o objemu 1991 ccm a výkonem 75 koní.
B20 (1951-1952) - kupé druhé generace s motorem o objemu 1991 cm a výkonem 80 koní.
B20 (1953) - kupé třetí generace s motorem o objemu 2451 ccm a výkonem 118 koní.
B12 a B12S (1954-1956) - sedan s motorem o objemu 2266 ccm a výkonem 87 koní.
B55, B56, B55S, B56S (1955-1956) - pouze podvozek, lišily se délkou rozvoru, motor z B12.
B20 a B20S (1954-1955) — kupé čtvrté generace s motorem 2451 ccm a výkonem 118 koní.
B24 a B24S (1954-1955) — spider založený na čtvrté generaci B20.
B20 a B20S (1956) — kupé páté generace s motorem 2451 ccm a výkonem 110 koní.
B24S (1956) — kabriolet založený na páté generaci B20.
B20 a B20S (1957-1958) — kupé šesté generace s motorem 2451 ccm a výkonem 112 koní.
B24S (1957-1958) — kabriolet založený na šesté generaci B20.
Na posledním obrázku je nakreslen průhled sedanem Lancia Aurelia.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + Lancia.