Lancia Artena Cabriolet Farina, Itálie 1932

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHC, objem 1927 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 5,4, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2990 mm, rozchod kol 1374/1396 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Lancia Artena vyráběli ve čtyřech sériích: I. (1931 až 1932, 1500 vozů), II. (1932 až 1933, 1520 kusů), III. (1933 až 1936, 2040 vozů) a IV. (1940 až 1942, 507 exemplářů). Vůz měl standardní podvozek a ne samonosnou karosérii jako předchozí model Lambda. Automobilka Lancia dodávala tovární čtyř a šestimístné čtyřdveřové sedany, jiné typy karosérií nabízely externí karosárny.
Popis u vozu v muzeu Heritage HUB uváděl: Bylo vyrobeno přibližně 3000 vozů Artena všech typů (sedany, kabriolety a různé speciální verze). Tento model znamenal návrat značky Lancia k modelu s křížovým rámem a vynikal dlouhou životností mechaniky a celkovou robustností. Byl to skutečně první vůz své doby, který byl navržen tak, aby bezpečně najel 100 000 kilometrů bez nutnosti větších oprav.
Dalším pozoruhodným rysem byl způsob upevnění motoru, který byl zavěšen na dvou listových pružinách a připojen ke karoserii pomocí silentbloků. Kabriolet z roku 1932, který je zde vystaven, byl jedním z prvních vozů, které kdy vyrobil Farina (uváděli Pininfarina), který svou dílnu otevřel teprve dva roky předtím, a to také díky finanční podpoře Vincenza Lancii. Vůz se vyznačuje dvěma zajímavými stylovými inovacemi: blatníky nejsou zcela oddělené od karoserie, což naznačuje jejich budoucí integraci, a mřížka chladiče je mírně nakloněna dozadu, což byl jeden z prvních pokusů o zlepšení aerodynamiky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024.